好心搭载同事出车祸, 被家属索赔130万,驾乘险该买还是得买!

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在日常生活和节假日中

那么当搭便车时遇到交通意外

责任要如何划分呢?

之前,就有车主好心载同事回家

结果出了车祸面临巨额赔偿

一起来看看是怎么回事

戴某和王某俩人是同事,戴某下班时顺路搭载同事王某人回家,结果路上出了事故,造成王某当场死亡

交警部门判定:戴某开车不注意观察,负全责。王某家人则要求戴某赔偿130万余元,就这一赔偿标准,双方僵持不下。

法院认为戴某与死者王某系同事关系,事故车辆系非营运机动车,且戴某没有故意或重大过失,应承担70%的赔偿责任,赔偿90万余元

之所以减轻了戴某的赔偿责任,是因为戴某搭载王某属于好意同乘

那么符合什么条件

才构成“好意同乘”呢?

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搭乘无偿

自即搭乘人不支付报酬且机动车方非因职业、经营目的提供搭乘。

目的顺路

机动车方行程与搭乘人目的地有重合。

双方合意

机动车方同意且搭乘人有乘坐意愿并实际乘坐。

但是,减轻责任而非完全免责。对车主来说,一方面不能保证车上每个人都有意外险,另一方面只有座位险,往往赔又赔不起,不赔又不行

这种时候,有一份驾乘人员意外伤害险,情况便会好很多。下面通过座位险和驾乘险的对比,大家就更能明白,为什么需要驾乘险来为司机和乘客升级保障

随着人伤赔偿标准在逐年提高,驾乘险对意外身故/伤残或手术、住院等意外医疗费用赔付高,能够有效补充座位险的不足,更享意外住院津贴待遇

另外,国庆、中秋等法定节假日车流量大,路况复杂也不用慌张,部分驾乘险能够提供节假日双倍赔付保障,您可以根据自身需求选择。

如果您的爱车经常搭载家人朋友

或者时不时需要借给别人用

最好配置一份跟车的驾乘险

车在险在,不管谁开谁坐都能保

不仅能兜底自身损失,更能避免很多纠纷

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